12 de junio de 2007. - Soria Noticias - La Asociación de Amigos del Museo de Tiermes, entidad que ha encabezado el Proyecto LIFE Tiermes 2003-2006, ha enviado sendas cartas a la Junta de Castilla y León solicitando que la administración regional adopte los acuerdos oportunos a lo largo de este año 2007 para que, a partir de 2008, se acometa por una parte, el vallado completo del yacimiento arqueológico de Tiermes y, por otra, el desvío por un lado de la actual carretera que lo cruza, conectando Montejo de Tiermes con Manzanares, como vía de acceso de camiones a diversas naves ganaderas.

Si en la primavera de 2006 ya el Proyecto LIFE Tiermes insistió en la necesidad de estudiar estas medias, ahora la Asociación, retomando las iniciativas del LIFE, reitera su urgencia y expone a la Junta los problemas que aconsejan que este mismo año 2007 se adopten las decisiones oportunas, incluidas las presupuestarias, para que a partir del próximo año comiencen los trabajos tanto del vallado del yacimiento como del desvío de la carretera actual.

Respecto a la necesidad del vallado del yacimiento, la Asociación detalla que “El tránsito de ganado de forma continua por el interior del yacimiento arqueológico de Tiermes (Montejo de Tiermes, Soria) está provocando de forma progresiva la destrucción de patrimonio arqueológico incluido dentro de este BIC. Las estructuras arqueológicas del Foro romano de Tiermes, que carecen de cualquier elemento o valla de protección o separación que impida el paso libre, vienen siendo desde 1909 (primera intervención de Romanones) hasta la fecha... afectadas ... como consecuencia de este tránsito de ganado, que por el pisado de los animales por encima, ramoneo y desplazamiento de piedras de muros viene socavando las estructuras de forma lenta pero constante.”

Según la Asociación, el Proyecto LIFE ya señaló en febrero de 2006 cómo “Las estructuras están sometidas actualmente a un proceso de destrucción progresiva... por actuaciones antrópicas. No es una situación potencial, sino real”. Para la Asociación, “Es el conjunto del yacimiento el que sufre este problema, siendo el vallado la única solución efectiva, pues la.... destrucción de patrimonio arqueológico del Yacimiento arqueológico de Tiermes por efecto del tránsito de ganado que lo atraviesa no parará, a nuestro entender, hasta el cierre al público del yacimiento y el control de la circulación de hombres y ganado por el interior del yacimiento.”

Respecto al desvío del actual camino que atraviesa las estructuras arqueológicas de Tiermes y soporta un tráfico diario de turismos y camiones, la Asociación detalla el problema como sigue: “el tráfico de vehículos por el interior del yacimiento arqueológico de Tiermes (declarado BIC), principalmente vehículos de gran tonelaje (de tres o más ejes, destacando camiones para abastecer explotaciones ganaderas del vecino pueblo de Manzanares), además del tráfico de tractores agrícolas, camiones de pequeño tonelaje y turismos que transitan de forma diaria y continua por el interior del yacimiento, está provocando de forma progresiva la destrucción de patrimonio arqueológico incluido dentro de este BIC.”

“El área arqueológica más afectada es principalmente el tramo entre la ermita de Ntra. Sra. de Tiermes y el Graderío rupestre, donde el afloramiento de estructuras arqueológicas en superficie es cada día más intenso, por lo que se hace más problemática la salvaguarda de la integridad y conservación del Yacimiento arqueológico de Tiermes. A pesar de las sucesivas y periódicas mejoras que se hacen en la superficie de este camino (principalmente, mediante gravas y otros materiales que se usan para recubrir el camino por la administración competente), estas mejoras no son suficientes para garantizar la conservación del patrimonio arqueológico, puesto que una vez que el camino por el que transitan los vehículos ha sido recubierto someramente con grava o zahorra, es de inmediato sometido a procesos de constante alteración, tanto por la acción de los agentes atmosféricos como por el tráfico intenso de los mencionados vehículos, lo que da lugar en poco tiempo al afloramiento de estructuras arqueológicas expuestas al deterioro, degradación y destrucción.”

“A todo ello se une el mal uso del propio camino o de las zonas llanas del yacimiento, en el primer caso por impericia de los conductores y en el otro por la acumulación de vehículos sobre las estructuras arqueológicas en ciertas fechas señaladas (romerías de mayo y octubre a la Ermita de Tiermes), cuando centenares de coches aparcan literalmente sobre las áreas con estructuras arqueológicas por falta de una adecuada dotación de aparcamiento y por falta de ordenación del accesos en dichas fechas.”

“Esta acción destructiva no parará, a nuestro entender, hasta que se construya una vía alternativa entre Montejo de Tiermes y Manzanares, posiblemente por el camino ya existente de Montejo a Pedro (camino asfaltado recientemente), y de Pedro a Sotillos de Caracena y Manzanares (pista de tierra), así como el cierre al uso general del camino actual y el control de su posible tráfico, restringido al que se haga dentro del mismo en días señalados (romerías) o como acceso al aparcamiento actual, junto a la ermita.”

Para la Asociación, el vallado del yacimiento y el desvío de la carretera son medidas imprescindibles a corto y medio plazo para lograr la correcta preservación del yacimiento, y deben ser complementarias a las labores de puesta en valor según el Plan de Puesta en Valor de Tiermes presentado por el Proyecto LIFE Tiermes y aprobado por la Comisión Territorial de Patrimonio de Soria el 11 de julio de 2006. Este Plan obtuvo la licencia de obras del Ayuntamiento el 13 de septiembre de 2006, por lo que en dicho año no se pudo comenzar apenas su ejecución por motivos climáticos, ya que los meses adecuados para las actuaciones de consolidación son los comprendidos entre mediados de abril y mediados de septiembre.

Para comenzar la ejecución de este Plan de Puesta en Valor en 2007, que se extenderá a lo largo de varios años, la Asociación de Amigos del Museo de Tiermes tiene pedidos desde el 28 de octubre de 2006 los correspondientes permisos de excavación e intervención arqueológica, permisos aún pendientes de concesión.

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